بوئینگ ۷۸۷ بوئینگ ۷۸۷ دریملاینر (به انگلیسی: Boeing 787 Dreamliner) یک هواپیمای جت مسافربری دوموتوره و پهنپیکر است که در شرکت هواپیماهای تجاری بوئینگ ساخته شدهاست. تعداد مسافران قابل حمل توسط این هواپیما، بسته به تعداد و نوع صندلیها، ۲۱۰ تا ۳۳۰ نفر است. این هواپیما نسبت به دیگر هواپیمای مسافربریِ بوئینگ ازلحاظ مصرف سوخت دارای بازده بالاتری است و اولین بوئینگی است که کامپوزیتدر بیشتر بدنهٔ آن بهکار رفتهاست. در ۲۸ ژانويهٔ ۲۰۰۵ (میلادی)، نام طرح توسعهٔ هواپیمای ۷ئی۷ (7E7) به ۷۸۷ تغییر یافت. پس از مدتی کوتاه، تصاویری از نوع کانسپت این هواپیما

این هواپیما مدل دورپرواز ۷۴۷ است، که دارای بدنهای کوتاهتر و دم عمودی بلندتر از مدلهای ۱۰۰ و ۲۰۰ است و قابلیت حمل سوخت بیشتری دارد. شرکت هواپیمایی ملی ایران یکی از نخستین سفارشدهندگان این مدل هواپیما بود. نخستین مدل تحویلی به ایران ایر در پرواز انتقالی خود از آمریکا به ایران، به علت نقص فنی دچار سانحه شد و سقوط کرد. این پرواز مسافری حمل نمیکرد و در این سانحه خلبانان و کادر پروازی حاضر در هواپیما کشته شدند.[نیازمند منبع] پس از سانحه، شرکت بوئینگ در مدل اسپی به ویژه در طراحی بال و مخازن سوخت درون آنها تغییرات عمدهای داد. با دریافت هواپیمای بو

بوئینگ ۷۴۷ (به انگلیسی: Boeing 747) معروف به جامبوجت هواپیمای جت چهار موتوره بزرگ مسافربری است که شرکت بوئینگ میسازد. هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ بعد از هواپیمای ایرباس آ-۳۸۰، دومین هواپیمای بزرگ مسافربری در جهان است. تولید بوئینگ ۷۴۷ در زمان خود انقلابی بزرگ در صنعت هواپیماهای مسافربری به حساب میآمد و برای چهل سال بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان بود. بوئینگ ۷۴۷ با چهار موتور و ساختاری دوطبقه قابلیت جابجایی حداکثر ۵۵۰ مسافر را داراست. برخلاف ایرباس آ-۳۸۰، طبقه دوم در بوئینگ ۷۴۷ کامل نیست و منحصر به قسمت جلوی هواپیما است. اندیشه ساخت ۷۴۷ توسط شرکت هواپیمایی

بوئینگ ۷۵۷ (به انگلیسی: Boeing 757. یک هواپیمای لاغر پیکر و دارای بدنه کشیده ساخته شرکت بوئینگ کشور آمریکا است. این هواپیما از سری هواپیماهای دوموتوره خانواده ۷۵۷، ۷۶۷ و ۷۷۷ است که طراحی آنها از اواسط سال ۱۹۸۷ آغاز شد. نخستین پرواز ۷۵۷ در ۱۹ فوریه ۱۹۸۲ صورت گرفت بوئینگ ۷۵۷ نخستین بار از سوی ایسترن ایرلاینز در آمریکا و بریتیش ایرویز مورد استفاده قرار گرفت. مشخصات بوئینگ ۷۵۷ دارای دو موتور توربوفن در زیر بالهاست. فاصلهٔ نوک دو بال: ۳۸٫۱ متر طول: ۴۷٫۳ متر ارتفاع: ۱۳٫۶ متر ظرفیت مسافر: ۲۸۹ نفر بیشینهٔ سرعت: ۸۶٪ ماخ (۹۱۲ کیلومتر بر ساعت) محدودهٔ پرواز: ۷٫۲۷۸ کی

شرایط خلبانی 1-داشتن پایان نامه دیپلم 2-داشتن کارت پایان خدمت وظیفه عمومی یا معافیت دائم غیر پزشکی و یا معافیت تحصیلی 3-حداقل سن 18 سال 4-حداقل قد 165 سانتیمتر 5-قبولی در ازمون و مصاحبه ( ازمون وروری شامل زبان انگلیسی هوش و اطلاعات عمومی در خصوص هوافضا ) 6-احراز صلاحیت پزشکی طبق استاندارد سازمان هواپیمایئ کشوری 7-دین اسلام (البته در ایران ) 8-عدم اعتیاد و عدم سوء پیشینه مدارک لازم جهت ثبت نام 1-سه قطعه عکس 4×3 2-تصویر اخرین مدرک قبولی 3-تصویر برگ پایان خدمت ویا معافیت دائم پزشکی 4-تصویر برگه اول شناسنامه مدارک لازم جهت تهیه و تکمیل فرم معاینات پزشکی 1-اسکن بر

آنتونوف ۲۲۵ مریا (به انگلیسی: Antonov An-225 Mriya) یک هواپیمای باری-ترابری طراحی شده توسط آنتونوف شوروی پیشین است که پس ازفروپاشی اتحاد جماهیر شوروی تولید آن در اوکراین دنبال شده و در عین حال بزرگترین هواپیمای بالثابت جهان میباشد. این هواپیما را میتوان نسخه بزرگ شده هواپیمای آنتونوف-۱۲۴ دانست. قابلیتهای ویژه آنتونف ۲۲۵ که ۱۷ خدمه پروازی دارد دارای ۶ موتور قدرتمند ساخت شرکت آنتونف اوکراین است این موتورها میتوانند معادل ۱٫۵ میلیون نیوتن (۱۲۵۰۰۰ کیلوگرم) نیروی رانش ایجاد کنند آنتونف ۲۲۵ قابلیت حمل ۱۵۰۰ نفر نیرو را دارا میباشد که این در نوع خود بی